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醉驾入刑火了代驾 但收费没标准半路扔车扔人谁管

编辑:广州二舅代驾服务有限公司   时间:2013/04/01   字号:
摘要:醉驾入刑火了代驾 但收费没标准半路扔车扔人谁管
“酒文化”遭遇“醉驾入刑”,代驾便成为驾驶人喝酒后的一种选择。然而这个被酒驾整治“催熟”的行业,却由于缺少监管,好像一个没娘照顾自己疯长的孩子一样,游走在发展的模糊边缘地带。据新华社27日消息,北京新启动了一个“安全代驾员岗位能力培训及服务规范”的项目,代驾服务行业有望设准入门槛行业标准。这一消息引起锡城很多业内业外人士的关注,昨天记者对无锡代驾市场的现状进行了采访。
生意火了———以前一月几单,现在一天有几十单
锡城一路平安代驾有限公司,是无锡最早开办的专业代驾公司,与3年前相比,公司接到的代驾业务已经翻了好几倍。公司负责人介绍,2009年上半年那会儿,无锡地区查酒驾已经查得很频繁了,不过公司基本上没有什么生意,一个月只能接上几个单子,好的时候一个月单子也只有两位数。那年的7月可以说是一个“分水岭”,6月30日南京发生了一起震惊全国的交通事故,一名司机酒后驾车连撞9名路人,造成了5人死亡,其中还包括一名孕妇,这起事故也激起了人们对于酒后驾车的愤怒,之后全国掀起严查酒驾的风暴。从那时候开始,打电话找代驾的市民也渐渐多了起来。现在,公司平均一天可以接到几十起代驾业务,最多一个晚上曾接到过73个电话。一些市民上馆子时发现,在不少酒店门口附近,一到晚上都会出现三三两两停着车招揽代驾生意的人。市民周先生说,他一次去白金汉爵酒店吃喜酒,离开时就看到附近路上停了很多车,有的手里拿着纸牌,有的车上贴着“代驾”字样。据了解,目前锡城不少银行和保险公司也将代驾列入了特色服务内容,与一些代驾公司合作向客户发放免费酒后代驾服务卡或代驾抵用券。在酒席上,请客的人为了劝客人喝酒,还出现了先发一圈代驾卡再喝酒的情况。
行业混乱———入行收费等无“标尺”,有代驾竟半路扔车扔人
在采访过程中,记者从交巡警那里听闻了两件与代驾有关的事情。一起是一名车主酒后找了一名代驾驾驶员,上车之后车主发起酒疯骂人,接着又打起了驾驶员。这名驾驶员没有处理醉鬼的经验,扭打吵闹中就没了做这笔生意的念头,于是开出几百米之后,就扔下车子和车主自己跑了。结果那名车主也不重新叫人代驾,自己钻进驾驶室开起车来,路上就遇上了警察临检,这时车主又是埋怨没有职业道德的代驾又是悔不当初。另一起是,一辆私家车半夜里翻车,车主打110后民警赶到现场查看,车主反映是代驾把车开成这样的,事故后代驾就溜了。后经查实,两名车主反映的代驾驾驶员都不属于正规注册代驾公司。而在代驾业内,也流传了一些事情,诸如某驾驶员送客人回家,客人发现车上少了1000多元,还有某某代驾遇到交警查酒驾,可能因为驾驶证有问题,居然自己下车跑掉,把车主扔在了现场,这些事情听了不禁让人捏一把汗。 据了解,目前代驾行业在资质、收费、管理上都没有统一的要求,由公司或工商户自己来定标准,良莠不齐现象严重。在录取驾驶员时,有的公司要求代驾人员要有5年以上驾龄,而且还要到派出所进行核查,看这个人有没有打架、赌博、盗窃等不良记录,可有的公司则没有这么严格的要求,只要会开车就能入行。甚至有饭店让保安、服务员或他们的熟人来担任代驾,还有“路边站”的代驾司机为赚外快而参与进来。目前代驾服务除了入行没有固定要求外,收费标准也相差很大。像一路平安公司是5公里内50元,超过5公里每公里加收5元。记者从网上查询了一些无锡范围内留有电话的代驾公司,询问时发现有的起步价是100元,有的还要收取返程费,还有的收费已经跟着油价比去年涨了不少。而提供代驾服务的个人收费,还需要客人在酒店外与对方面对面砍价,来去就更大了。
为避免代驾过程中的风险,有的代驾公司要求代驾驾驶员与车主签代驾协议,写明车辆要有行驶证,提醒车主保管贵重物品,途中如果发生交通违法、交通事故等,根据责任情况由哪一方来承担。细心一点的公司还会要求驾驶员尽量不要比客人先上车,也不要比客人后下车,避免一个人单独在车上引发不必要的误会。而有的代驾人员则没有这么详细的流程。
管理诉求———尽快制定行业标准,解决发展尴尬处境
代驾,这种“又运人又运车”的营业性服务,到底还归谁管呢?记者从市工商局咨询了解到,目前全市注册的企业中,经营范围内包含“代驾”业务的共有47个公司,其中有8家公司和1家分公司是直接在公司名称中含有“代驾”两字的。另外,全市还有28家个体工商户,其经营范围也包含“代驾”。在注册方面,代驾公司和工商户与其他类型的相比,没有特别的门槛要求。
据悉,国家统计局归纳的《国民经济行业分类》中,没有“代驾服务”这一行业,《中国职业分类大典》里,也还没有“代驾”这一职业。作为近几年的新生行业,代驾驾驶员尚不需要通过资质考核,正规的代驾公司除了领取工商执照外,并不需要在运管部门备案登记,因此运管部门也无法监管。据业内人士称,无锡做代驾生意的公司、个体户、“黑户”大大小小有近百家,开得容易关得也快。由于管理混乱,缺少调度和处理纠纷方面的经验,有一些不到半年就销声匿迹了,然后又有别的人冲进这个市场。
“万一丢了东西,或者把车撞坏了,到哪里去找人呢?要是出事故,那更吓人了。”采访中有的市民表示。一些代驾行业从业人员提出,尽管代驾有很大的市场潜力,但如果不规范管理消除乱象,那么整个行业名声被乱象破坏之后,规范运行的公司也会受到不利影响。在国内一些城市,代驾管理的探索已经提上日程,例如成都成立了代驾行业协会,制定相关章程出台统一代驾价格,购买保险等措施,就挺值得借鉴经验。希望有关部门能借着北京培训代驾的东风,也能尽快研究出台相关政策,对代驾行业予以规范。
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